Dynamiskt motstånd avser resistansvärdet för kontaktmotståndet mellan borsten och den ledande ringen som förändras med tid, driftsstatus och andra faktorer under drift av den ledande släpringen. Dynamiskt motstånd har följande huvudeffekter på den ledande släpringen:
Inverkan på elektrisk prestanda
a. Påverkan på signalöverföringskvaliteten: Under signalöverföring kan förekomsten av dynamiskt motstånd orsaka signaldämpning, distorsion eller störningar. För svaga signaler eller högfrekventa signaler kan förändringar i dynamiskt motstånd ändra parametrar som signalens amplitud och fas, vilket påverkar signalens noggrannhet och integritet. Till exempel, i precisionsmätutrustning eller kommunikationssystem kan instabilitet i dynamiskt motstånd orsaka ökade mätfel eller bitfel i kommunikationssignaler.
b. Orsakar värme- och energiförlust: Enligt Joules lag, Q=I²RT, kommer förändringar i dynamiskt motstånd att orsaka förändringar i värmen som genereras av den ledande släpringen under drift. När det dynamiska motståndet ökar ökar värmen som genereras under samma ström, vilket inte bara orsakar energiförlust, utan också ökar temperaturen på släpringen, vilket påverkar dess isoleringsprestanda och prestandan hos andra komponenter, och i allvarliga fall kan det till och med orsaka skador på släpringen.
c. Orsakar fluktuationer i spänningsfallet: Förändringar i dynamiskt motstånd kommer att orsaka att spänningsfallet i båda ändar av den ledande släpringen fluktuerar. I kraftöverföringssystem kan detta påverka spänningsstabiliteten vid laständen och förhindra att utrustningen fungerar korrekt. Till exempel, i vissa elektroniska enheter med höga krav på spänningsstabilitet kan spänningsfallsfluktuationer orsakade av dynamiskt motstånd orsaka utrustningsfel eller prestandaförsämring.
Påverkan på mekaniska egenskaper
d. Ökat slitage: Förändringen i dynamiskt motstånd åtföljs vanligtvis av en förändring i kontakttillståndet mellan borsten och den ledande ringen. När det dynamiska motståndet ökar kan kontakttrycket mellan borsten och den ledande ringen förändras, vilket resulterar i ökad friktion, vilket i sin tur ökar slitaget på borsten och den ledande ringen. Slitage förkortar den ledande släpringens livslängd, ökar underhållskostnaderna och utrustningens stilleståndstid.
e. Påverkan på rotationsflexibilitet: Den extra värme och friktion som genereras av förändringen i dynamiskt motstånd kan orsaka att släpringens roterande delar utsätts för termisk och mekanisk stress. Långvarig ackumulering kan orsaka att de roterande delarna deformeras och fastnar, vilket påverkar släpringens rotationsflexibilitet och sedan påverkar hela utrustningens driftsstabilitet.
Påverkan på systemets stabilitet och tillförlitlighet
a. Orsaka systemfel: I vissa komplexa system kan instabiliteten i den dynamiska resistansen hos den ledande släpringen utlösa en kedjereaktion, vilket leder till att hela systemet slutar fungera. Till exempel, inom flyg- och rymdteknik, industriell automation etc. är den ledande släpringen en nyckelkomponent. Onormala förändringar i dess dynamiska resistans kan orsaka att styrsystemet inte fungerar eller till och med orsaka att utrustningen förlorar kontrollen.
b. Minska systemets tillförlitlighet: Förekomsten av dynamiskt motstånd ökar osäkerheten kring den ledande släpringens arbetstillstånd, vilket minskar systemets tillförlitlighet. Eftersom det dynamiska motståndet påverkas av många faktorer, såsom omgivningstemperatur, fuktighet, vibrationer etc., är dess förändringar svåra att noggrant förutsäga och kontrollera, vilket medför dolda faror för systemets långsiktiga stabila drift.