- Ingiant Technology Produktnyheter 2 2024 december

Slipringar och kommutatorer är båda enheter som används för elektriska anslutningar, men de har olika designändamål, strukturer och applikationsområden. Här är de viktigaste skillnaderna mellan de två:

Designändamål:

Slipring: Är en enhet som gör det möjligt att överföra ström eller signaler från en stationär del till en roterande del eller vice versa genom ett roterande gränssnitt. Det möjliggör kontinuerlig 360-graders rotation utan att avbryta effekten eller dataöverföring.

Kommutator: används huvudsakligen i DC -motorer för att ändra riktningen för strömmen som strömmar genom lindningarna inuti motorn så att motorn kan producera en konstant riktning av vridmomentutgången. Enkelt uttryckt upprätthåller den en enkelriktad rotation av motorn genom att regelbundet vända strömmen.

Designstrukturer:

Slipring: består vanligtvis av en fast del (statorn) och en del som kan rotera relativt statorn (rotorn). Rotorn är utrustad med ledande ringar, medan statorn är utrustad med borstar eller kontaktpunkter som upprätthåller kontakten med de ledande ringarna för att säkerställa en god elektrisk anslutning.

Kommutator: Det är en cylindrisk enhet som består av flera isolerande segment, som var och en är ansluten till en spole av motorn. När motorn körs roterar kommutatorn med rotorn och är ansluten till den yttre kretsen genom kolborstar för att ändra strömriktningen.

 

Ansökan:

Slipring: Den används allmänt i situationer där kontinuerlig rotation krävs men elektrisk anslutning måste upprätthållas, såsom vindkraftverk, industrirobotar, säkerhetsövervakningssystem etc.

Kommutator: Det används främst i olika typer av DC -motorer och vissa speciella AC -motoriska mönster, såsom hushållsapparater, elverktyg, bilstartmotorer, etc.

Vanliga frågor ：

1. Vad är begränsningarna för användningen av slipringar och kommutatorer?

2. Vad är övervägandena för val och installation av slipringar och kommutatorer?

3. Vad är felen med slipringar och kommutatorer?